倫敦金屬交易所（LME）正考慮調整倉儲規定，可能允許鋁材在戶外存放，希望提高香港作為金屬交割與倉儲地點的吸引力。這項變化若正式推動，將有助於香港爭取成為亞洲重要的金屬交易與存放中心。
香港雖已成為 LME 活躍倉庫地點，但入庫金屬數量仍有限
香港已於2025年7月成為LME活躍倉庫地點，不過到目前為止，實際進入香港倉庫的金屬數量仍然有限。主要原因包括香港土地有限、倉儲成本高、物流條件較複雜，加上現行倉儲規則限制較多，使得業者意願不高。
據了解，港交所高層已向倉儲公司了解，目前有哪些規定需要調整，才能讓香港更適合作為LME金屬存放地。其中最受關注的，就是是否可以允許鋁材戶外存放。
土地有限、成本高、倉庫空間不足，是香港發展金屬倉儲的主要障礙
LME先前在文件中提到，可依照不同地點的實際條件，考慮讓鋁材在戶外存放。市場人士認為，這項安排可能是為香港量身設計的，因為香港倉庫空間有限，如果部分鋁材可以放在戶外，將有助於降低場地壓力。
事實上，LME過去曾短暫允許鋁材戶外存放，但後來因為天候影響、貨物可能受損，以及保安管理問題，最後停止相關做法。若這次重新開放，代表LME可能願意在風險控管與市場發展之間，作出新的平衡。
若規則放寬，香港有機會提升在亞洲金屬交割市場的角色。
除了戶外存放，市場也關注LME是否會批准香港境內更多地點作為合格倉庫。這和其他交割地通常要求倉庫靠近港口的做法不同，顯示LME正嘗試降低香港成為金屬倉儲地的門檻。
整體而言，LME推動香港倉儲功能，背後也反映出中國希望在全球金屬市場擁有更大影響力。中國是全球最大工業金屬消費國，LME希望能更接近中國市場，而香港被視為連接中國與國際市場的重要平台。
能否吸引金屬入庫，仍取決於倉租、物流、保險、監管與實體需求
不過，香能否吸引金屬入庫，仍取決於倉租、物流、保險、監管與實體需求港要真正成為金屬倉儲樞紐，仍有不少挑戰。香港並不是典型的金屬消費地，經濟以服務業為主，以及倉租、人力、保險與物流成本也偏高。即使LME放寬規則，到底是否能吸引大量金屬進入香港，仍然要看成本上是否具有競爭力，以及中國實體需求是否足以支撐。
未來若新規定順利落地，香港將有機會在亞洲金屬的交易與倉儲市場中扮演更重要角色。但能否真正成形，仍然取決於市場成本、倉儲安全、監管配套與實際需求等相關條件是否能同步到位。