文、李振麟
自今年6月起，因為勞工薪資問題談判不合，而陷入僵局的美東與墨西哥灣各主要港口。如今將威脅於10月1日起舉辦大罷工，屆時預估將有45,000名碼頭工人，可能會參與這場大罷工活動。
行政官員皆普遍認為這場勞資罷工請願活動，將可能是無法避免了，全球貿易交易勢必受到干擾，如今遠洋運輸公司以及港口報關，倉儲與其他相關營運商，皆已發送通知函給予旗下客戶，以為緊急應變措施。
這次工會罷工之主因起自，工會要求未來起六年時間內，漸次調薪漲近80%為最終目標，另一方面，公會也認為勞動者應該要從外資運輸公司中獲得應有的報酬利潤。由於目前勞資雙方的思維相距甚遠，因此要達成最後的共同協議，確實是有段距離。
如果這次港口罷工果真不幸發生，將會嚴重衝擊到所有進出口貿易業務。根據過往的經驗估算，為期一週的罷工活動，從汽車、機械到農林漁牧等大宗產業，皆身受其害，所導致的經濟損失，將可能高達75億美元之多，所產生的連鎖反應也亦將波到全球。