財經快訊、李振麟
台灣工業氣體領導廠商 聯華林德氣體，今於「台灣國際智慧能源週暨淨零永續展」中，以「氫領轉型，碳索永續」為主題，正式發表全台首輛氫燃料電池重型卡車，象徵氫能移動與工業應用的嶄新里程碑。
也同步宣告，位於台南樹谷園區首座加氫站完成建置與測試，正待主管機關核發營運執照，預計今年底正式運作。
交通部於9月修正「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請及補助審查作業要點」，將單輛氫能公車補助上限自原本的1000萬元提升至2000萬元，顯示政府對推動氫能大型載具的積極態度。
然而，目前政策補助主要針對巴士，尚未包含貨車、垃圾車、工具車等其他重型車種。
聯華林德傳播暨企業公關副總 苗華山 表示，與純電動車相比，氫燃料電池車具備「快速加氫、長續航、高負載」三大優勢，更符合長途運輸以及重載應用需求。其低噪音、零碳排的特性，兼顧了環保與運輸效率。
聯華林德擁有全台規模最大的氣體槽車車隊，旗下車輛每日行駛於各大園區與高速公路之間。此次引進氫燃料電池重型卡車，正是為了讓政府與產業界能實際觀察並評估氫能載具的運作模式，進一步完善法規、檢測與營運架構，加速氫能交通落地化。
根據環境部《中華民國國家溫室氣體排放清冊報告》，2023年全國溫室氣體中，二氧化碳占比高達95.86%，主要來自能源、工業與產品製程。
尤其煉鋼、玻璃、水泥與金屬回收高溫製程產業，是國內碳排放主要來源。
今日發展的氫氣燃燒方案與專用燃燒器，可引用氫氣替代天然氣進行煉鋼加熱，靈活切換燃料種類，無須更換設備，兼具碳減排環保目標以及經濟條件。
聯華林德大宗氣體暨清淨能源副總 沈欣儒 強調，氫氧燃燒技術不僅有助企業達成脫碳與節能目標，亦提升生產效率與產品品質，有效活化資本投資。
今日將特別擴大參展規模，並攜手華新麗華、金屬中心、CIP哥本哈根基礎建設基金、神通資科等合作夥伴，共同展現節能減碳最新成果，以及推動氫能產業化決心。